To make matters worse, at 328 lbs with its 2.0-gallon tank topped up, the Smax is a full 42 lbs heavier than the PCX. Most importantly though, especially in a class influenced by frugality, at $3,690, the Yamaha is 6.5% more expensive than the $3,449 Honda. Without having both models to compare side-by-side, the final verdict will have to wait. Verdict : Le nouveau Yamaha NMAX 125 reste toujours aussi plaisant, accessible et polyvalent. Son augmentation de tarif de 100 € se justifie amplement et le place au même niveau que le Honda PCX. Il devrait donc rester le roi de la livraison. On aime : Le bon rapport prix/équipements. Les performances suffisantes. Going into the details of the new PCX 160, we find a 156.9cc single cylinder engine that features Honda's PGM-Fi technology. The new engine, now Euro5 compliant, pumps out 16 horsepower. Sele altında iki kasklık yer var (PCX’de biri için yer var) X-Max 125’den 45 kg. daha hafif ki bu büyük fark. Ön cam sağolsun, iyi rüzgar ve hava koruması sağlıyor. Görünüşü çok güzel, gelecekten gelmiş gibi görünüyor. Honda’dan neredeyse üç beygir daha güçlü (14.1 bg. ama daha ağır olduğu için bu pek Honda Forza 125 a Yamaha Xmax 125 dnes svedly velice těsný a vyrovnaný souboj, ze kterého je opravdu těžké určit jednoznačného vítěze. Oba skvěle vypadají, mají slušnou výbavu, naložíte do nich spoustu věcí a dokážou zprostředkovat svezení, které nikdo z konkurence prostě nenabídne. 3. Mesin Blue Core 155 cc VVA vs eSP 150 cc. Yamaha Nmax 2020 vs Honda PCX 2020. Bicara dapur pacu, kedua maxi skuter dibekali mesin yang sama menjanjikan performa mumpuni. Honda PCX 2020 dibekali mesin eSP berkubikasi 150 cc dengan daya maksimal sebesar 14,7 HP/8.500 rpm. . Dem Honda PCX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha NMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der Honda bietet mit 13 PS bei Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 12 PS bei U / min. Das maximale Drehmoment des PCX 125 von 12 Newtonmeter bei Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei Umdrehungen bei des NMAX 125. Bei dem PCX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Der NMAX 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut. Bei der Bereifung setzt PCX 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 14 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NMAX 125 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 130/70-13 hinten. Der Radstand des Honda PCX 125 misst Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 764 Millimeter. Der Yamaha NMAX 125 ist von Radachse zu Radachse mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. In den Tank des PCX 125 passen 8,1 Liter Sprit. Bei der NMAX 125 sind es 7,1 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda PCX 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Yamaha NMAX 125 mit Euro im Durchschnitt. Von dem Honda PCX 125 gibt es aktuell 39 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha NMAX 125 sind derzeit 16 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den Honda gibt es aktuell 26 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 32 Mal pro Monat gesucht. Catégorie - Année - Prix constructeur - Leader des scooters de 125 cm3 économiques et jusqu’alors seul en son royaume, le Honda PCX trouve à qui parler avec le tout nouveau Yamaha N Max / MBK Ocito. Nous les avons opposés et voici, dans un premier temps, toutes nos mesures. Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX : Le comparatif Scooter-Station Souvent dans le top des ventes françaises de scooters, le Honda PCX 125 a rapidement connu le succès. A l’inverse des GT 125, qui tiennent les meilleures places dans le top des ventes des scooters classiques accessibles aux permis B, le petit Honda a choisi de mettre en avant d’autres atouts que la protection maximale ou le volume de rangement. Avec son système stop & start Idling Stop, il joue sur l’économie de carburant aunsi que l’accessibilité : légèreté, hauteur de selle, gabarit… Un positionnement qui a fait mouche, bien aidé par un prix de vente très attractif – 2 899 € catalogue, actuellement en promotion à 2 799 € – rendu possible par sa fabrication en Thailande. Après la bataille… Le nouveau Yamaha NMAX et son jumeau MBK Ocito répondent au même cahier des charges. Petite gueule sympathique, gabarit compact, facilité de prise en mains et un nouveau moteur Blue Core à distribution variable qui leur permet également de limiter la consommation moyenne. Arrivant « après la bataille », Yamaha se devait de proposer plus, et le NMax est doté de l’ABS de série alors que le PCX se contente d’un freinage couplé. Fabriqué en Indonésie pour réduire les coûts – et pénétrer plus aisément les marchés émergents, une de ses cibles prioritaires – le Yamaha NMax s’affiche à 2 999 €, juste sous le seuil psychologique des 3 000 €. Avant de vous livrer le comparatif complet de ce match crucial pour le millésime 2015, voici toutes nos mesures, effectuées lors de ce match. Vitesse maximale : Honda PCX : 101 km/h chrono, 110 km/h compteur Yamaha N Max : 107 km/h chrono, 114 km/h compteur 100 mètres départ arrêté : Honda PCX : 9,34 s (avec Idling Stop), 8,65 s (sans Idling Stop) Yamaha N Max : 8,63 s Poids tous pleins faits vérifié : Honda PCX 125 : 131 kg (57 kg AV, 74 kg AR), 130 kg annoncés Yamaha N Max : 128 kg (54 kg AV, 74 kg AR), 127 kg annoncés Consommation moyenne lors comparatif : Honda PCX (avec Idling Stop) : 2,8 l/100 km Yamaha N Max : 3 l/100 km Freinage d’urgence sur sol sec (50 km/h à zéro) : Honda PCX : 6,42 m (14,80 m avec le freinage couplé uniquement) Yamaha N Max : 8,77 m

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